En Enero de 2005 nos desplazamos un equipo formado por Raul Linares de Genair, Néstor Tallada de RAUM 4x4 y Carles Barange de Experience a los Alpes del Sud (Francia) para participar en la famosa Croisier Blanche en su 28 ª edición de la mano del Club Grands Randonneurs Motorisés

La CROISIERE BLANCHE es, posiblemente, la última aventura en suelo Europeo. Un reducto de soñadores que anteponen su ilusión, afición y coraje a las mil trabas que alguna opinión pública pone, o a los beligerantes grupos ecologistas que, como dice en su portada le Dauphine Libere en su edición 18725 están "decididos a imponer su visión de la montaña"..... y esperemos, por el bien de todos: restaurantes, hoteles, conductores y amantes de la naturaleza que nunca lo consigan.

Mas de 400 vehículos se han dado cita, en la 28ª edición de la Croisier Blanche, en los alrededores de la estación invernal de Orcieres entre motos, quad, camiones y todo terrenos durante tres inolvidables días. Una prólogo el 25 de enero habría esta edición, una vez pasadas las verificaciones técnicas y administrativas, en las cercanías de Saint-Firmin en Valgaudemar.

Al finalizar la prueba, nada ajeno a ellas, ha quedado en las pistas por las que han transcurrido los tres itinerarios, salvo buenos recuerdos y alguna que otra amistad. Los Alpes du Sud siguen imperturbables y el parque nacional de les Ecrins ni siquiera notó nuestro paso.

Tres sectores, designados como azul, rojo y negro, formaban el recorrido. En cada sector tres grupos que se rotaban diariamente durante las tres jornadas, acompañados por una inmejorable organización de mas de 120 personas dirigidas por un mas que amable y eficiente Jean Luis Milelli, Presidente del GRM.

El sector azul, partía de Merlette, el rojo de Saint Michel de Chaillol y el negro, quizás el mas interesante de Ancelle. Los primeros grupos partían a las 7 de la mañana con una temperatura entre 17 y 14 grados bajo cero. Una notable mayoría de vehículos Land Rover Defender con diversidad de preparaciones y un nutrido grupo de Toyotas especialmente de modelos LJ y HDJ , junto a algún Mercedes de la clase G.

Las cadenas de nieve eran el pan nuestro de cada día, para poder afrontar las pistas, pendientes y desniveles del recorrido, siendo mas que aconsejables las cadenas de "escalera" reforzadas, borrando de nuestra lista de material las cadenas con aros.

Puentes de madera y puentes colgantes, algunas laterales y sobre todo un tramo de 200 m de roderas de puro hielo, en el que los coches se deslizaban sin control alguno pendiente abajo hasta el final, donde un tobogán de nieve paraba su descenso....

Las fuertes pendientes de ascenso hacían, a veces, que la ruta se parara durante horas para franquear un tramo de menos de 500 metros. La organización estaba empeñada en no hacer uso de los wincher salvo emergencias. Palas de nieve, esfuerzo humano y solamente alguna que otra eslinga se permitía para franquear los pasos.

La organización nos repetia "esto es la Croisier Blanch"...... y la noche se echó encima con 12 grados bajo cero y 5 de los 12 coches todavía sin subir al collado que daba acceso a una pista en mejores condiciones.

Al final, después de varias horas, todos los coches llegamos a la altura del campamento de la EXTREM, donde pernoctaban durante tres días en tiendas los 20 coches que componían el grupo extremo de la Croisiére.

La organización incansable, siempre en el sitio correcto paleaban y empujaban los coches embarrancados en la nieve como el que más .... toda una lección de buen hacer y profesionalidad

Esperemos que esta última aventura sobre nieve se siga celebrando año tras año para todos los amantes del 4x4. Si tenéis cadenas, una semana y ropa de abrigo, no lo dudéis, los Alpes y unos tipos extraordinarios que componen la organización de Grands Randonneurs Motorisés, os esperan en enero del 2006, y un año después del bautismo de fuego podréis participar en la EXTREM .... si os ha sabido a poco

El ultimo día una despedida a lo grande en el Palais des Sport De Merllet, con toda la organización, los alcaldes de la zona y mas de 900 personas de países tan dispares como Inglatera, Italia, España, Bélgica, junto a algunos representantes Suizos, Húngaros e Irlandeses, así como una mas que amplia representación de Franceses.