El vehículo Características estructurales Las ruedas Ayudas electrónicas a la conducción Potencia y par máximo Técnicas básicas de conducción 4x4 Tracción: inercia-potencia-adherencia A-TCR Presión de inflado Diferentes terrenos: adherentes, sueltos, deslizantes Tipos de aceleración y frenado          Aceleración puntual          Aceleración mantenida          Aceleración progresiva          Ralenti
	Ascenso de pendientes Línea de máxima pendiente Ascenso en “ralenti” Par máximo-potencia máxima Descenso marcha atrás El cambio automático Descenso de pendientes Línea de máxima pendiente Los momentos inerciales Pérdida de control
MEDIOS AUXILIARES Eslingas Tipos de eslingas Diferentes usos: rescate, contrapesos, retenciones Puntos de amarre al vehículo Amarre a punto fijo: árbol, roca, ancla, otro vehículo Tracción progresiva y “tirón” Situaciones de atasco: arena, barro, nieve, zanjas. Posición del vehículo de rescate Planchas y “gatos” Tipo de planchas Utilización de planchas desatasco Elevación del vehículo Recuperación de planchas
	VADEOS Inspección previa Evaluación del: caudal, profundidad, tipo de fondo Parada del vehículo en el vadeo Utilización de eslingas. Evacuación del vehículo. Salvamento. Ataque de la corriente Elección del punto de entrada y salida Trazado del recorrido Elección de la marcha Piedras, troncos sueltos, etc. Otras actuaciones Revisión posterior de filtro de aire Ventiladores radiador Inundación de cilindros: medidas de emergencia