EL VEHICULO Mecánica básica Características estructurales Las ruedas Los bloqueos de diferencial Ayudas electrónicas a la conducción La reductora Potencia y par máximo Técnicas básicas de conducción 4x4 Tracción: inercia-potencia-adherencia Engranaje de reductoras: como y cuando Bloqueos de diferencial y A-TCR Presión de inflado Diferentes tipos de terreno: adherentes, sueltos, deslizantes Tipos de aceleración y frenado          Aceleración puntual          Aceleración mantenida          Aceleración progresiva          Ralenti La frenada durante el descenso Los coeficientes de rozamiento
	Ascenso de pendientes Línea de máxima pendiente Ascenso en “ralenti” Par máximo-potencia máxima Descenso marcha atrás El cambio automático Descenso de pendientes Engranaje de reductoras Línea de máxima pendiente Los momentos inerciales Pérdida de control
MEDIOS AUXILIARES Eslingas Tipos de eslingas Diferentes usos: rescate, contrapesos, retenciones Puntos de amarre al vehículo Amarre a punto fijo: árbol, roca, ancla, otro vehículo Tracción progresiva y “tirón” Situaciones de atasco: arena, barro, nieve, cruce"puentes" Posición del vehículo de rescate Planchas y “gatos” Tipo de planchas Utilización de planchas desatasco Elevación del vehículo Recuperación de planchas
	VADEOS Inspección previa Evaluación de la peligrosidad: caudal, velocidad del agua, profundidad, tipo de fondo Parada del vehículo en el vadeo Utilización de eslingas. Evacuación del vehículo. Ataque de la corriente Elección del punto de entrada y salida Trazado del recorrido Elección de la marcha Piedras, troncos sueltos, etc. Otras actuaciones Revisión posterior de filtro de aire Ventilador radiador Inundación de cilindros: medidas de emergencia